নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয়োত্তর দৃশ্য থেকে দেখা যায়, সেগুলিকে কয়েকটি বিভাগে ভাগ করা যায়। প্রথম ধরনের রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ, যেমন উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট পরিদর্শন, ইকুপোটেন্সিয়াল পরিদর্শন, দুর্বল অংশ/চ্যাসিস তেল পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন, যানবাহন নির্ণয় ইত্যাদি; দ্বিতীয় ধরনের রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ, যেমন ব্রেক/স্টিয়ারিং/হাইড্রোলিক সিস্টেম/কম্প্রেসার ব্যর্থতা, সেইসাথে সব ধরনের অস্বাভাবিক শব্দ/কম্পন/লিকেজ, রেফ্রিজারেন্ট পুনরুদ্ধার এবং প্রতিস্থাপন; তৃতীয় ধরনের ফল্ট রক্ষণাবেক্ষণ মূলত তিনটি বৈদ্যুতিক ডিভাইসের রক্ষণাবেক্ষণকে বোঝায়, যেমন ব্যাটারি প্যাক বিকৃতি এবং ক্ষতি, একক ব্যাটারি ব্যর্থতা, BMS ব্যর্থতা, উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট ব্যর্থতা, IGBT/ইনভার্টার ব্যর্থতা, মোটর যান্ত্রিক ব্যর্থতা, PTC/থার্মাল ম্যানেজমেন্ট। ব্যর্থতা, ইত্যাদি; চতুর্থ ধরণের দুর্ঘটনা মেরামতের মধ্যে রয়েছে শীট মেটাল মেরামত, চ্যাসিস/ফ্রেম/ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট মেরামত, ফোর-হুইল পজিশনিং/ডাইনামিক ব্যালেন্স ইত্যাদি; পঞ্চম ক্যাটাগরি হল কার মেশিন/চিপ আপগ্রেড, রিয়ার মাউন্ট করা রাডার ক্যামেরা ইত্যাদি।
উপরোক্ত পাঁচটি বিক্রয়োত্তর পরিস্থিতির যেকোনো একটির জন্য নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য ঐতিহ্যবাহী সরঞ্জাম/সরঞ্জাম বিশেষ সরঞ্জাম/সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়৷